CONSTANȚA SE SUFOCĂ / Cum va fi rezolvată problema parcărilor în oraș. Primăria are un plan de acțiune

Parcarea unui autoturism în municipiul Constanța devine din ce în ce mai mult o aventură în condițiile în care în oraș există o singură parcare etajată, mai exact, cea de la Spitalul Județean.

Acesta este și motivul haosului care există, fiecare parcând pe unde apucă, fie pe trotuare și, uneori, chiar și pe spațiile verzi sau în spatele altor mașini fără să se gândească că șoferii pot fi blocați să-și mai scoată autoturismele din parcările autorizate. Singura soluție, așa cum recunosc și cei care conduc administrația publică locală din Constanța, constă în construcția unor noi parcări.

Până acum, cei responsabili s-au mulțumit să se laude cu construcția unor parcări supraetajate doar în stațiunea Mamaia. Totuși, se pare că există ceva proiecte și pentru Constanța, însă doar pe hârtie. Până atunci, se fac noi reguli și se emit pretenții doar de la cei care doresc să-și construiască o locuință și sunt obligați să dovedească că dețin și locuri de parcare lângă case.

Recent, administrația publică locală a avut în dezbatere pe site-ul instituției un proiect privind stabilirea condițiilor de asigurare a locurilor de parcare în vederea autorizării pe raza municipiului Constanța.

Astfel, autorizarea construcțiilor noi, cu regim de înălțime mai mare decât D+P+2E cu funcțiunea de locuire colectivă, se va face doar cu asigurarea locurilor de parcare necesare în mod exclusiv în limita de proprietate. Prin excepție, autorizația de construire poate fi emisă dacă locurile de parcare necesare sunt asigurate în cadrul unei parcări supraetajate sau subterane, amplasate pe o rază de maxim 500 metri față de imobilul deservit, în baza autorizației de construire pentru parcajul respectiv sau în baza prezentării formelor legale de deținere a parcajului, în cazul în care acesta este deja construit.

Totodată, în caz de solicitare a unei autorizații privind construcțiile edificate după anul 1990, care au un regim de înălțime mai mare decât D+P+4E cu funcțiunea de locuire colectivă, pentru care se solicită supraetajarea, este obligatoriu să fie asigurate locurile de parcare.

Pe de altă parte, autorizarea imobilelor noi în zona peninsulară situate de-a lungul arterelor pietonale, cum ar fi în Piața Ovidiu și segmentele din apropiere nu necesită asigurarea locurilor de parcare. Nici imobilele noi construite în zona Satului de Vacanță sau Luna Parc situate de-a lun-gul arterelor pietonale, nu necesită asi-gurarea locurilor de parcare.

Planuri de viitor

Reprezentanții administrației publice locale spun că au în vedere faptul că gradul de motorizare a crescut considerabil în ultimii ani în municipiul Constanța și că traficul auto este din ce în ce mai intens pe axele principale de traversare ale orașului. Concret, ei recunosc că asta relevă "necesitatea unui efort mult mai mare din partea autorităților locale pentru asigurarea unei vieți urbane sigure, durabile și sănătoase". În acest sens, cei de la Direcția Urbanism din cadrul Primăriei Constanța au demarat o serie de proiecte și, drept urmare, vor pune în aplicare Planul de Mobilitate Urbană Durabilă PMUD. Acesta conturează strategii care, printre altele, să rezolve problema parcajelor la nivelul locuirii colective în oraș. Una dintre direcțiile propuse prin PMUD este aceea de descongestionare a traficului prin descurajarea amenajării de parcări de-a lungul arterelor de circulație în oraș prin interzicerea autorizării acestora. Altă propunere este construirea de parcaje supraterane și subterane publice care să acopere necesarul de locuri de parcare din zonele cu densitate mare.

Cu toate acestea, singura propunere existentă până acum pe care municipalitatea o are în plan constă în demararea procedurii pentru construirea unei parcări subterane publice în zona Sălii Sporturilor, mai exact, între strada Mircea cel Bătrân și B-dul Tomis, cu o capacitate de 400-700 de locuri de parcare.

Când vor începe și cât vor dura lucrările rămâne de văzut, mai ales că locuitorii s-au cam săturat de promisiuni. În plus, deocamdată, este doar o propunere, urmând ca aleșii locali să o transforme sau nu într-o hotărâre a Consiliului Local Municipal Constanța.