Românii sunt cea mai numeroasă națiune din Grand Bahama Shipyard

La 108 mile de Miami, 1.011 mile de New York și 4.334 mile de Londra se află Grand Bahama, una dintre cele 700 insule ale statului Bahamas. Insula înflorește datorită portului liber. Ea atrage, ca un magnet, fluxurile de mărfuri și numeroase activități industriale. Industria navală este de dată foarte recentă.

În 1998 s-au pus bazele șantierului naval Grand Bahama Shipyard, de către o companie britanică. În scurt timp, acesta a reușit să se facă cunoscut pe piața internațională a reparațiilor navale.
Activitatea companiei se bazează pe munca lucrătorilor recrutați din întreaga lume. Alături de navaliști din Bahamas, se află canadieni, americani, cubanezi, peruani, britanici, polonezi, portughezi, jamaicani, ruși, croați, bulgari, români, sud-africani, filipinezi și indonezieni. Românii reprezintă națiunea cea mai numeroasă din companie. Dintre cei 493 de angajați, ceva mai mult de 50 de persoane provin din țara noastră. Cei mai mulți au lucrat la Șantierul Naval Constanța, iar o parte la Daewoo-Mangalia Heavy Industries.
Oamenii lucrează pe perioade contractuale scurte de trei, șase sau nouă luni, conform permiselor de muncă. Revin după o pauză de câteva luni, când redobândesc drept de lucru. Sistemul permite companiei să beneficieze de facilitățile portului liber, care constau în principal din scutiri de impozite și taxe.
Salariile românilor sunt de zece ori mai mari decât în țară. Un electrician, spre exemplu, câștigă 1.900 dolari pe lună, la care se adaugă circa 200 de dolari pentru hrană. Cheltuielile cu cazarea, transportul pe insulă, repatrierea, comunicarea telefonică și prin internet cu cei de acasă sunt suportate de companie. Lucrătorii locuiesc în vile. Șase persoane în trei camere. Utilitățile – baie, bucătărie - sunt comune.
În Grand Bahama Shipyard, timpul de lucru este de 12 ore pe zi. Zilele de odihnă și Codul muncii nu s-au inventat încă. Cât timp stau pe insulă, lucrătorii nu au sâmbete, duminici, zile naționale ori zile sfinte. Programul începe la ora 7. La 10, se ia prima pauză de cafea, de 15 minute. Pauza de prânz începe la ora 12 și se termină la 13. Unii dintre lucrători se duc să ia masa la cantină. Un fel de mâncare costă 5 dolari. Mulți preferă să facă economie, mâncând din ceea ce și-au gătit singuri. Următoarea pauză de cafea este la ora 16.
Recrutarea oamenilor pentru Grand Bahama Shipyard se face prin intermediul firmelor de plasare a forței de muncă. Pentru un asemenea sistem de muncă temporară este nevoie de un număr cel puțin dublu de lucrători pe fiecare post. De regulă sunt acceptate persoane cu vârsta de până la 40 de ani, care să reziste programului de muncă intens. Dar de când toate șantierele navale ale lumii se confruntă cu criza forței de muncă, sunt angajați și lucrători de peste 50 de ani, mai ales dacă sunt buni profesioniști.

La 108 mile de Miami, 1.011 mile de New York și 4.334 mile de Londra se află Grand Bahama, una dintre cele 700 insule ale statului Bahamas. Insula înflorește datorită portului liber. Ea atrage, ca un magnet, fluxurile de mărfuri și numeroase activități industriale. Industria navală este de dată foarte recentă.

În 1998 s-au pus bazele șantierului naval Grand Bahama Shipyard, de către o companie britanică. În scurt timp, acesta a reușit să se facă cunoscut pe piața internațională a reparațiilor navale.
Activitatea companiei se bazează pe munca lucrătorilor recrutați din întreaga lume. Alături de navaliști din Bahamas, se află canadieni, americani, cubanezi, peruani, britanici, polonezi, portughezi, jamaicani, ruși, croați, bulgari, români, sud-africani, filipinezi și indonezieni. Românii reprezintă națiunea cea mai numeroasă din companie. Dintre cei 493 de angajați, ceva mai mult de 50 de persoane provin din țara noastră. Cei mai mulți au lucrat la Șantierul Naval Constanța, iar o parte la Daewoo-Mangalia Heavy Industries.
Oamenii lucrează pe perioade contractuale scurte de trei, șase sau nouă luni, conform permiselor de muncă. Revin după o pauză de câteva luni, când redobândesc drept de lucru. Sistemul permite companiei să beneficieze de facilitățile portului liber, care constau în principal din scutiri de impozite și taxe.
Salariile românilor sunt de zece ori mai mari decât în țară. Un electrician, spre exemplu, câștigă 1.900 dolari pe lună, la care se adaugă circa 200 de dolari pentru hrană. Cheltuielile cu cazarea, transportul pe insulă, repatrierea, comunicarea telefonică și prin internet cu cei de acasă sunt suportate de companie. Lucrătorii locuiesc în vile. Șase persoane în trei camere. Utilitățile – baie, bucătărie - sunt comune.
În Grand Bahama Shipyard, timpul de lucru este de 12 ore pe zi. Zilele de odihnă și Codul muncii nu s-au inventat încă. Cât timp stau pe insulă, lucrătorii nu au sâmbete, duminici, zile naționale ori zile sfinte. Programul începe la ora 7. La 10, se ia prima pauză de cafea, de 15 minute. Pauza de prânz începe la ora 12 și se termină la 13. Unii dintre lucrători se duc să ia masa la cantină. Un fel de mâncare costă 5 dolari. Mulți preferă să facă economie, mâncând din ceea ce și-au gătit singuri. Următoarea pauză de cafea este la ora 16.
Recrutarea oamenilor pentru Grand Bahama Shipyard se face prin intermediul firmelor de plasare a forței de muncă. Pentru un asemenea sistem de muncă temporară este nevoie de un număr cel puțin dublu de lucrători pe fiecare post. De regulă sunt acceptate persoane cu vârsta de până la 40 de ani, care să reziste programului de muncă intens. Dar de când toate șantierele navale ale lumii se confruntă cu criza forței de muncă, sunt angajați și lucrători de peste 50 de ani, mai ales dacă sunt buni profesioniști.