Gara Maritimă e "asediată" de macarale, tractoare și vole

În fața Gării Maritime, din portul Constanța, e Iadul pe pământ. Luni dimineața, de la ora 7,30, o "fanfară" de 400 de docheri și mecanizatori portuari s-a apucat să "concerteze". "Artiști" în salopete de lucru eliberează decibeli după decibeli din instrumentele cele mai zgomotoase de pe lume: fluiere, vuvuzele, tinichele, talăngi, sirene și tobe. Într-o remorcă, cinci "toboșari" în pufoaice bat în dușmănie o "baterie" de butoaie, dând ritmul "concertului". Lovite peste fălcile de tablă, tinichelele urlă, bubuie, fac ca toți dracii.

"Coregrafia" spectacolului este completată de "corpul de balet" al mecanizatelor. Pe "scenă" evoluează macarale auto pline de grație, vole obeze, tractoare trecute de prima tinerețe și motostivuitoare bondoace.

Cupele volelor se ridică și coboară în ritmul butoaielor dogite și al vuvuzelelor răgușite. Este limpede că partitura acestei "compoziții" drăcești a fost scrisă în Infern.

Dar să lăsăm de o parte considerațiile artistice și să precizăm că cei 400 de lucrători portuari cer demisia conducerii administrative și executive a Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, pe care le acuză de "abuzuri și incompetență".

Protestatarii au fost mobilizați de Organi-zația Patronală "Operatorul Portuar" și Federația Națională a Sindicatelor Portuare, care se opun politicii Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța de majorare a taxelor de utilizare a domeniului public portuar și nu sunt de acord nici cu proiectul de master plan al portului Constanța.

"Administrația portuară a impus creșterea taxelor de utilizare a domeniului public portuar cu 60%. Deja, ne-a trimis facturile majorate. În următorii doi ani, este programată o creștere cu 380% a acestora. Operatorii portuari vor intra în faliment" - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Viorel Panait, președintele Organizației Patronale "Operatorul Portuar" și director general al companiei Comvex SA.

"CNAPMC are obligația legală să aplice aceleași taxe de utilizare a domeniului public portuar tuturor operatorilor, dar nu o respectă. Operatorilor care au venit mai târziu în port le-a aplicat alte taxe de utilizare decât nouă, operatorilor portuari mai vechi. Ea este cea care a generat discriminarea între agenții economici. Acum vrea să elimine diferențele, dar nu aducând toate taxele la nivelul de jos, cum este firesc, ci la nivelul cel mai de sus. Nu putem fi de acord cu o astfel de practică falimentară pentru operatorii portuari" - a declarat Niculae Dușu, președintele consiliului de administrație al companiei Socep.

Între timp, drăcescul "concert" de la Gara Maritimă s-a făcut auzit până în capitală. Astfel că, în jurul orei 11, Organizația Patronală "Operatorul Portuar" și Federația Națională a Sindicatelor Portuare au primit invitația să își trimită reprezentanții la o întâlnire cu secretarul de stat Iulian Matache, din Ministerul Transporturilor. Potrivit informaților primite de la biroul de presă al instituției centrale, reuniunea va avea loc astăzi, 10 martie 2015, de la ora 16, la sediul ministerului.

La ora 12,19, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a lansat și ea o invitație la dialog, către reprezentanții Organizației Patronale "Operatorul Portuar" și ai Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, tot pentru 10 martie, dar la ora 14, la Gara Maritimă. Temele de discuție anunțate sunt: master planul portului Constanța și politica tarifară a CNAPMC. Cei invitați au dat un răspuns dur, pe care îl reproducem alăturat.

Campania acțiunilor de protest din portul Constanța va dura până pe 10 aprilie, dacă nu cumva, între timp, se va găsi o soluție de compromis la masa negocierilor.

În edițiile viitoare vă vom informa despre evoluția protestelor din portul Constanța și a discuțiilor de la Ministerul Transporturilor.