Efectul LukOil. Lovitură dură pentru Oil Terminal Constanța

Operatorul portuar Oil Terminal, din Constanța, a anunțat că, în data de 6 octombrie 2014, Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Ploiești i-a transmis ordonanța prin care se impune insti-tuirea măsurii sechestrului asigurator asupra stocurilor de materii prime (țiței), produse energetice (păcură, benzină și motorină) și aditivi, deținute de Petrotel LukOil Ploiești în spațiile de depozitare (rezervoare și conducte de transfer), aflate în custodia Oil Terminal, până la concurența sumei de 1.039.019.829 lei. 

Compania constănțeană precizează că ponderea tranzacțiilor LukOil în cifra sa de afaceri, preliminată la 30 sep-tembrie 2014, este de 34,2%.

Conducerea Oil Terminal caută soluții pentru limitarea impactului pe care criza de la Petrotel LukOil l-ar putea avea asupra activității sale. 

Pe data de 2 octombrie 2014, procurorii Parchetului Curții de Apel Ploiești au efectuat 23 de percheziții, într-un dosar de evaziune fiscală și spălare de bani, la sediile Petrotel Lukoil, Lukoil Energy&Gas România, Lukoil Lubricants East Europe, Agenția Lukom-A-România și TP LOG Services, de unde au ridicat mai mulți saci cu documente. La o zi de la efectuarea perchezițiilor, Lukoil a oprit producția rafinăriei din Ploiești. Prejudiciul estimat de Parchet în acest dosar este de 230 milioane de euro.

În ultimii ani, Oil Terminal a suferit mai multe lovituri grele. Începând cu data de 1 ianuarie 2009, a pierdut mai mult de jumătate din traficul de țiței și produse petroliere, prin intrarea în exploatare a terminalului din portul Midia. Prăbușirea industriei chimice, dar mai ales închiderea capacităților de la Oltchim, au dus la reducerea dramatică a cantităților de produse chimice derulate prin terminalul din portul Constanța. 

În "războiul" cu ANAF, în justiție, care o acuzase pe nedrept că ar fi păgubit statul de TVA și accize în sumă de 22.000.000 lei, compania Oil Terminal a irosit peste 500.000 de euro cu cheltuielile judiciare și avocații. 

De fiecare dată, operatorul portuar a găsit soluții de redresare după loviturile încasate, reușind să se mențină în zona profitabilității.

În ultimii șapte ani, veniturile com-paniei au evoluat astfel: 

- în 2008 - 136.980.292 lei;

- în 2009 - 131.049.774 lei;

- în 2010 - 134.406.948 lei;

- în 2011 - 119.469.580 lei;

- în 2012 - 116.113.357 lei; 

- în 2013 - 113.360.451 lei.

Evoluția profitului a fost următoarea:

- în 2008 - 1.455.821 lei; 

- în 2009 - 1.631.542  lei;

- în 2010 - 3.609.863 lei;

- în 2011 - 1.890.032 lei;

- în 2012 - 1.599.870 lei; 

- în 2013 - 1.777.027 lei.