Stire online publicata Vineri, 11 Iunie 2010. Autor : Ada CODĂU

Legătura Constanţa-Rotterdam, una dintre priorităţile României în perspectiva Strategiei UE pentru Regiunea Dunării

Distribuie stirea

Mareste dimensiunea textului

Mai multe stiri online :
portul constanţa •
Parlamentul European •
Dunăre •
ramona manescu •
PNL

Constantin Matei, Michael Theurer şi Ramona Mănescu

Europarlamentarul PNL Ramona Mănescu a făcut, ieri, la Constanţa, o serie de declaraţii de presă pe tema Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării. La evenimentul ocazionat de derularea, la Constanţa, miercuri şi joi, a Conferinţei de închidere a procesului de consultare publică pe marginea acestei strategii au participat, de asemenea, vicepreşedintele Forumului pentru Delta Dunării, europarlamentarul ALDE Michael Theurer, membru în Comisia pentru Dezvoltare Regională din Parlamentul European, dar şi consilierul local Constantin Matei, fost director al Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (CNAPMC).
Pornind de la Rezoluţia PE din 21 ianuarie 2010 privind strategia europeană pentru Regiunea Dunării, eurodeputatul liberal şi-a exprimat speranţa ca această iniţiativă să nu rămână „pe hârtie”, la nivelul „cuvintelor frumoase”, ci să se concretizeze, în ideea de a avea efecte în plan economic şi social. În această ordine de idei, Ramona Mănescu a adus în discuţie mecanismele de finanţare pe care PE încearcă să le identifice pentru implementarea strategiei, menţionând că, în opinia sa, e dezirabilă păstrarea actualei linii de finanţare, adică acea linie bugetară care se referă la politicile de vecinătate.

Canalul Rin-Main-Dunăre, un obiectiv pe termen lung
În continuare, europarlamentarul a explicat câteva dintre beneficiile care ar putea decurge, pentru România, din derularea Strategiei UE pentru Regiunea Dunării. Astfel, Mănescu a menţionat aici - subliniind, însă, necesitatea implementării reale a strategiei - dezvoltarea Portului Constanţa din punct de vedere al infrastructurii, al dezvoltării terminalelor.
Tot ieri şi tot în contextul conferinţei de presă susţinute de Ramona Mănescu şi Michael Theurer, consilierul local municipal Constantin Matei, fost director al Portului Constanţa, a explicat în ce măsură strategia menţionată ar putea conduce spre rezolvarea unora dintre problemele care, de câţiva ani, încă planează peste Constanţa şi, în speţă, peste România. În sensul acesta, Matei a precizat că realizarea, în România, a adâncimii minime de doi metri pe cursul navigabil al Dunării, dar şi legarea Portului Constanţa de Rotterdam - prin eliminarea tuturor barierelor - ar fi obiectivele oportune care ar putea fi concretizate prin Strategia UE. Cu alte cuvinte, cel puţin la nivel teoretic, prin intermediul acestei strategii, visul canalului navigabil Rin-Main-Dunăre ar putea deveni realitate.
Nu în ultimul rând, eurodeputatul Michael Theurer a ţinut să menţio-neze că, deşi această strategie nu e încă finalizată, nu trebuie ignorat faptul că Dunărea este o veritabilă sursă de creştere economică, precum şi o oportunitate pentru dezvoltarea turismului, a transportului, dar şi o pârghie pentru cooperarea culturală şi că, tocmai de aceea, implementarea strategiei UE trebuie să fie o prioritate.

Trimite stirea prietenilor tai :