Porturile Midia și Constanța - debut spectaculos în 2014

Piața Mării Negre a intrat cu dreptul în noul an. Fluxurile de mărfuri din zonă sunt în creștere. În porturi se simte pulsul mai vioi al economiei globale. 

În ciuda numeroaselor întreruperi generate de vremea nefavorabilă, porturile maritime românești au înregistrat o creștere de 8,97% a traficului de mărfuri în ianuarie 2014, comparativ cu aceeași perioadă din 2013. Cantitatea totală de marfă manipulată a fost de 3.847.777 tone, din care: 2.982.748 tone reprezintă traficul maritim (în creștere cu 12%), iar 865.029 tone, traficul fluvial. 

Performerul acestei etape este portul petrolier Midia, cu un salt de 30% a cantități de mărfuri manipulate. Traficul lunii ianuarie s-a ridicat la 644.172 tone. Cele mai mari creșteri au fost raportate la petrol brut (+33,96%) și produse petroliere (+32,27%).

Portul Constanța, care deține ponderea cea mai mare în traficul total (83,14%), a operat 3.199.272 tone mărfuri, mai mult cu 5,67% față de perioada de referință. Cele mai importante creșteri au fost consemnate la: cereale (+61,36%), produse petroliere (+14,77%), mine-reuri și deșeuri neferoase (+48%), produse metalice (+34,81%), semințe uleioase (de 5,4 ori), produse alimentare (de 7,6 ori), echipamente și mașini (+37,32%).

Din păcate, traficul de containere a continuat să scadă: cu 5,12% în tone și cu 5,98% în TEU. În luna ianuarie, s-a oprit la 423.750 tone, respectiv 42.374 TEU.

În 2014, la fel ca în 2013, micuțul port Mangalia se abate de la evoluția pozitivă înregistrată de celelalte porturi românești. Traficul lunii ianuarie a fost de numai 4.333 tone, în scădere cu 47,09%.

Porturile rusești din bazinul Azov - Marea Neagră au derulat în total 14 milioane tone de mărfuri, cu 4,7% mai mult decât în ianuarie 2013. Novorossiysk - cel mai mare port al Federației Ruse - a manipulat 9,4 milioane tone de mărfuri, în creștere cu 2,6%. În celelalte porturi rusești, situația a fost următoarea: Tuapse - 1,6 milioane tone (+16,6%), Kavkaz - 0,4 milioane tone (-34,5%), Taman - 1 milion de tone (creștere de 100%), Rostov - 0,7 milioane tone (+8,2%), Azov - 0,3 milioane tone (+30.0%), Yeisk - 0,2 milioane tone (+26,5%), Taganrog - 0,2 milioane tone (-17,3%), Temryuk - 0,1 milioane tone (scădere de 2,3 ori). 

Pe ansamblu, porturile maritime ale Ucrainei au înregistrat un declin de 9% al cantităților de mărfuri operate, traficul total ridicându-se la 10.677.000 tone. Situația politică de la Kiev și-a pus amprenta asupra economiei. Companiile de stat au manipulat 30,6% din mărfuri, iar cele private, 69,4%. Traficul de containere a totalizat 52 296 TEU, în scădere cu 0,5% față de ianuarie 2013.