• Economie
• 363 de vizite

Stire online publicata Joi, 09 Februarie 2012. Autor : Ion TIŢA-CĂLIN

Porturile maritime au pagube de zeci de milioane de euro din cauza iernii grele

Comenteaza stirea (1)

Mareste dimensiunea textului

Ieri, în prima parte a zilei, furtuna a paralizat activitatea de încărcare şi descărcare a navelor din porturile maritime româneşti. Din cauza vântului puternic, manevrele cu macaralele şi podurile rulante au fost stopate, pentru a nu se pune în pericol viaţa oamenilor, instalaţiile, navele şi marfa.
Docherii şi mecanizatorii au participat la activităţile auxiliare de pe platforme şi din magazii, la lucrările de deszăpezire şi spart gheaţa.
Blocarea traficului feroviar a afectat traficul maritim. Câteva nave aşteaptă de mai mult timp sosirea trenurilor cu marfă, care au rămas înzăpezite pe traseu. Unii dintre exportatori au fost nevoiţi să facă apel la clauza de forţă majoră din contractele comerciale, pentru a nu plăti penalităţi pentru întârzieri.
Dacă, în a doua jumătate a anului trecut, traficul de mărfuri din portul Constanţa a fost puternic afectat de scăderea apelor Dunării, ca urmare a secetei prelungite, acum acesta are mari probleme din cauza gheţurilor de pe fluviu. Potrivit informaţiilor primite de la compania „Idu Shipping & Services”, pe Dunărea maritimă (respectiv segmentul dintre Sulina şi Brăila), nu se mai poate naviga de şapte zile, din cauza podului de gheaţă. Mai multe nave şi câteva remorchere care ar fi trebuit să spargă gheaţa sunt blocate. Mărfurile care urmau să plece cu barjele, din portul Constanţa spre Galaţi şi Tulcea, sunt transportate acum cu camioanele. Se estimează că blocarea Dunării maritime va dura cel puţin două-trei săptămâni.
Şi portul Midia a avut probleme cu gheţurile. Navele cu gaze lichefiate din Rusia, venite la descărcare în terminalul „Octogon Gas & Logistics”, au fost nevoite să aştepte până când remorcherele companei „Coremar” au spart gheaţa din dană.
Din cauza iernii grele, începând de la 1 ianuarie 2012 şi până în prezent, operatorii portuari au pierdut circa 7 zile de activitate. Tradusă în bani, întreruperea înseamnă o pagubă de zeci de milioane de euro la nivelul porturile maritime româneşti. La aceasta se adaugă creşterea costurilor pentru continuarea activităţii în condiţii de iarnă.

Ultimele stiri din Economie

• • Extremele fiscalităţii în UE | stire online acum 5 minute
• • Ovidiu Cupşa, candidat la şefia Autorităţii Navale Române | stire online acum 5 minute
• • Plafonul înregistrării în scopuri de TVA creşte la 65.000 euro | stire online acum 5 minute
• • Cine vine la cârma administraţiei portuare? | stire online acum 5 minute
• • Constănţenii, aşteptaţi la Expoziţia Electrică Demonstrativă | stire online acum 5 minute