Edilul a declarat că aşteaptă doar avizul favorabil de la Agenţia Regională de Mediu Galaţi

Primarul Radu Mazăre a declarat, ieri, în cadrul unei conferinţe de presă, că primul obiectiv de investiţii care va fi finanţat din cele 90 de milioane de euro, bani europeni necesari planului integrat de dezvoltare (n.r. - şi la care munici-palitatea însă se uită, aşa cum a specificat însuşi primarul, „ca la sfintele moaşte”), va fi şoseaua de coastă. Primarul social-democrat a explicat că, în momentul de faţă, proiectul se află în procedura de evaluare de Ministerul Mediului şi în cea de aviz de mediu la Agenţia Regională de Mediu Galaţi, iar dacă această din urmă instituţie va da aviz favorabil, „ar trebui, teoretic, ca de la începutul anului viitor”, şoseaua de coastă să devină realitate. Interesant de remarcat e, însă, că deşi proiectul şoselei de coastă iniţiat de parlamentarii PSD de Constanţa nu a trecut încă de votul final al Camerei Deputaţilor, cameră decizională în acest caz, Mazăre a declarat, destul de relaxat, că şoseaua poate fi realizată şi fără votul din Parlament. Şi asta deoarece, conform explicaţiilor sale, Ministerul Mediului s-a pronunţat deja asupra acestui proiect printr-o „hârtie prin care se poate da aviz”, un fel de „dispensă”, aşa cum a numit-o şeful administraţiei publice locale constănţene. Ori, dacă ministerul condus, să nu uităm, de fostul viceprimar al Constanţei, pesedistul Nicolae Nemirschi, şi-a dat acordul, nu mai lipseşte decât avizul Agenţiei Regionale de Mediu Galaţi, care va evalua impactul proiectului, pentru ca gaşca PSD de la malul mării să îşi vadă visul concretizat, mai exact, prin ceea ceva fi numit „drum tehnologic”.

Reamintim că Legea pentru modificarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 202/2002 privind gospodărirea integrată a zonei costiere a fost trimisă, pe 10 octom-brie 2008, pentru promulgare preşedintelui României, acesta din urmă solicitând pe 27 octombrie reexaminarea iniţiativei legislative.

La finalul lunii ianuarie 2009, ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a dat avizul de construire a şoselei de coastă, Senatul res-pingând, ulterior, cererea de reexa-minare a şefului Statului. Proiectul nu a trecut, însă, de votul final din Se-nat, acolo unde parlamentarii PD-L s-au opus, dar el va fi dezbătut, cât de curând, în Camera Deputaţilor.

Chiar şi aşa, în situaţia de faţă, cel mai înalt for legislativ al ţării pare să fie doar un apendice în cazul şoselei de coastă pentru că, aşa cum a ţinut să precizeze Mazăre, „sunt două lucruri diferite: una e legea, altul e drumul de aviz”. „Suntem în procedura de achiziţie de licitaţie pentru studiul de fezabilitate al şoselei de coastă, care înseamnă cam 40% din proiectul tehnic. Deci o treabă temeinic făcută. După care, în paralel cu avizarea de la Galaţi, cu studiul de fezabilitate, dăm drumul la licitaţia mare de proiectare şi execuţie a şoselei de coastă”, a completat el.

Mai în glumă, mai în serios, primarul şi-a exprimat speranţa că Nemirschi nu va fi schimbat de la conducerea Ministerului Mediului. Nu de alta, dar numai cu sprijinul său şi cu mult speratul acord al Agenţiei de Mediu Galaţi, şoseaua de coastă ar deveni, din „fata Morgana”, realitate.