Gara Constanţa s-a transformat în şantier din 2005, de când au început lucrările de modernizare. Deşi construcţia ar fi trebuit să fie gata din luna septembrie a anului trecut, îmbunătăţirile care au fost aduse la proiect au prelungit termenul de execuţie al lucrării cu şapte luni. Andrei Dogaru lucrează la departamentul tehnic al firmei Athena SA, cea care s-a ocupat de modernizarea staţiei CFR Constanţa şi a explicat că „au apărut multe modificări la proiectul iniţial, în sensul că a fost îmbunătăţit, de aceea au întârziat lucrările”.

Reprezentantul firmei Athena a mai spus că grupul gării vechi va fi predat la jumătatea lunii iunie, iar întreaga lucrare va fi dată în folosinţă publicului călător până la sfârşitul acestei luni. „După predare, există perioada de reparaţii, când se constată defectele şi se repară”, a adăugat Dogaru.

Cinema pentru călători

Vechea gară nu avea niciun spaţiu comercial, decât ghişee de bilete, birou de informaţii şi sală de aşteptare. Potrivit lui Andrei Dogaru, „împărţirea efectivă a noului spaţiu creat va fi făcută de beneficiar, Regionala CFR, însă vă pot spune că sunt aproximativ 900 de metri pătraţi pentru fiecare nivel: subsol, parter şi etaj”.

Dorin Maier, şeful Diviziei Infrastructură din cadrul Regionalei CFR Constanţa, a precizat că vor fi în jur de 25 de spaţii comerciale: „Acum nu o să mai existe săli de aşteptare, călătorul va trebui să consume”. În plus, publicul călător s-ar putea bucura de o sală de cinema, dacă reprezentanţii Companiei Naţionale de Căi Ferate vor stabili ca în una din cele două săli multifuncţionale de la subsol să funcţioneze un cinematograf.

În urma unei licitaţii publice, vor fi stabilite şi firmele care vor funcţiona în spaţiul comercial al gării, a mai spus Maier.

Banii pentru întreaga lucrare de modernizare au fost obţinuţi printr-un împrumut de la Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare, partea de TVA fiind suportată din fondurile proprii ale CFR. Investiţia totală a ajuns la 9, 2 milioane de euro.